活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发直流电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆六角联接断：连杆六角联接是特用件，不可能随时选则所有村料来当作。凡因烧瓦病因分析发兰后的六角联接或经五次左右压接的不充分后用的六角联接应变更新件。连杆六角联接损伤的病因多是防松螺丝扭矩不到位，使六角联接维持遭受难治冲击力而损伤。 这段时间六角联接头与连杆盖按遇到面面有摩擦竖直的疤痕。若果出现 连杆比较大的被烧发兰，则是担心烧瓦形成温度病因分析六角联接村料变质导致的。

(2) 连杆火塞销衬套拆卸后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔的使用。铰孔时好一点是把连杆置于立 钻或立镗上进行固定校零衬套孔垂直面度后就能铰，不可能连杆大部分孔与衬套孔重点线平 行度能够超差。

(3) 下例情况发生时的连杆不能够再选择：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅进而磨损情况情况情况严重。 提示信息：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本来效果来 讲，主要是制造处理尺寸图对不上合请求，使结合孔径过 小而会造成。见图2-5-16。在制造处理瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被清掉的，即瓦的两端的高度比期间部 位薄。轴瓦不合格原因不错试检。方法步骤是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆卸检杳轴瓦，0.3与15部件仍然不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明怎么写该处制造处理空位过小，引发结合孔径过小。 完成最好的办法：用180目的意义水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞杆式的活塞杆式环上侧铲缸或烧伤或裂开，因为多见喷油器做雾化不佳，有的冒出 滴柴油机（喷头卡、进入液压减低），喷油维度过大，长时段超载超限底速炎热业务，发动机积碳过度，导热不当等。

(2)发动机汽缸环卡孔：的原因基本都是发动机汽缸环与环槽载荷开距过小，发动机汽缸环槽制作加工不一致合 厚度规定要求，发动机汽缸周遍窜气发动机积碳频发。

3．活赛式式环(1)活赛式式裙部挫伤：现象大部分是液压油注油较差、液压油降温喷洒差（液压油重压偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此试验装置）、打着机机温过高所至。活赛式式的活赛式式环上方铲缸或烧伤或分裂，现象大部分是喷油器吸雾难，几乎展现 滴柴油车（喷咀卡、切换油压机偏底），提供的油坡度过大，长时段超员低转速炎热上班，积 炭不能，导热较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环早期磨损情况，导致缸身上窜气（于此机身上尾气做工作压力减少，呼吸道器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗发动机发动机机油很大越来越多），其主要是问题是进气不清洗，长时候超重正常运转及长时候高转速正常运转。甚至有时候刚更换件也会导致在这种这种现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未新车磨合好，做工作一小段时候有 所变好。   (2)缸筒式环断，其因素第一是因缸筒式环卡临死前，缸筒式环再不可高速旋转，这是候该缸窜气窜柴油机油更严重性，的工作越变越差，直使缸筒式辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发直流电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.btjkbw.com/