优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型半工控设备系数高，设定较为繁多。调压器设定控制电路如图已知 1如图是。涡流电机发动机转速调节器器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈传器汽车发因素电机发动机转速。施行器2装在 PT 泵内，功率改变使施行器的轴拖动，导致改别机子的电脑设备故障问題，在事实上运转中，只要就能用以进行，终会这会有利于抖动剖析和飞机机组的心态测试与电脑设备故障评估。

 

若一遍开机形获得成功失败，暂停服务后将最后系统自动开机，若接连五次开机形获得成功失败，则已停开机，错误代码灯亮起。汽车发驱力正确事业后，多种多样参数表能够 J3 墙壁插座输人操纵板，由J4 导出多种多样报案灯数据信息。按J5 的回位/灯查快捷，能够让操纵板回位，一并来进行多种多样报案灯测验，若大多数报替灯都亮，介绍全部报案操纵程序事业正确。热车机工作后，控速器4 把基电磁感应传传感系统器的电信宽带号与原有的选取点 (W₂) 想必较，输出精度差压电式流无线信号，使施行器2 的轴扭动，有效控制进入激光喷嘴的柴油视频流量，以此转换热车机的轉速和工率。当汽车发驱力在W₂调定的另一转数下安全工作中时，调压的过程 如表:装载↑(↓) → (转数感应器器3) 打着机转数↓(↑) →EFC 调压器4输入输出功率↑(↓) →继续电动阀门2提供的油量↑(↓) →打着机转数↑(↓) →使打着机转数稳固在另一定值运作。

2、系统调整

EFC 调压掌握器4 的开关按钮里装有 W₁  -W4 两个电位差器，分为适用怠速变动、运动转数变动、增加收益变动和转数降变动，供软件变动时用。 (1) 怠速调节。将进行/怠速开关按钮置怠速具体位置，起步启驱力，调W₁，昨天发动机转速为600-650r/min.(2) 带速整改。将开机进行/怠速启闭置开机进行位址，启动时发起机轻载开机进行。①W4置数据同步电脑运行，调W₂使速比为1  500r/min (即相匹配55Hz) 到止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (表示 51.5Hz)说不定。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相应52.5Hz) 直到。(3) 增益值调节。起步发起机，加要花费 1/4 的额定值环境下，如若发起机电机发动机发动机转速稳固，则向下的方法缓慢甩动W₃，等你电机发动机发动机转速时快时慢有一天，但是再反时针的方法缓慢甩动W₃，等你电机发动机发动机转速稳固有一天。(4) 钻速降修改。打着打着机，加额定的装载，调W4，使钻速为1 500r/min 说不定。(5) 整体修改。实行完 (4) 步修改后，卸掉短路电流，再实行 (2) 步修改; 加个上稳定短路电流，实行(4) 步修改，等到修改到最佳合理指标值止。以便达到最佳合理的钻速，大多数要相同作出办法二到第三次。

3、故障诊断

1.发起机难以点火 (见表 1)

 

2.发起机快速运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.汽车发因素输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 生产发交流电动柴油柴油机发电机的 CU M M INS 启倾向，办公后转动速度不住，过有时候儿办公电因素又私自办公办公，并发生打齿的问题;连继智能办公三回后，启倾向总是熄车。按复位键控制开关重在新关闭正常运作快捷 RUN ，初现上面出现问题的。

基于做运转总体原理阐述，打着机、抑制三极管、EFC 调压器做运转总体普通，错误代码出在火力发电厂机中点 (N ) 抑制表现，正是因为在打着车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电流为0V ，檢查输电线衔接普通。另存火力发电厂机，看到中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运行，做运转普通。

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